Атомная подводная лодка «Акула»
Атомная подводная лодка «Акула» - тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941. По кодификации НАТО - SSBN «Typhoon». Является самой большой подводной лодкой в мире. Проект разработан в ЛПМБ «Рубин». Главный конструктор - Ковалев Сергей Никитич. Всего серия подводных лодок состояла из 6 субмарин с 1981 по 1989 год. Энергетическая установка лодки выполнена в виде двух независимых эшелонов, расположенных в разных прочных корпусах. Реакторы оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. Для постройки АПЛ был специально возведен новый цех № 55 - самый большой крытый эллинг в мире. Большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лед толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести боевое дежурство в высоких широтах вплоть до северного полюса. Особенностью конструкции АПЛ является наличие внутри легкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 метров и расположены параллельно друг другу, по принципу катамарана.
Основные тактико-технические характеристики АПЛ «Акула»
Основные характеристики:
Тип корабля: Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения
Обозначение проекта: 941 «Акула»
Разработчик проекта: ЦКБМТ «Рубин»
Главный конструктор: Ковалев Сергей Никитич
Кодификация НАТО: SSBN «Typhoon»
Скорость (надводная): 12 узлов
Скорость (подводная): 25 узлов (46,3 км/ч)
Рабочая глубина погружения: 400 м
Предельная глубина погружения: 500 м
Автономность плавания: 180 суток
Экипаж: 160 человек (в том числе 52 офицера)
Размеры
Водоизмещение надводное: 23 200 т
Водоизмещение подводное: 48 000 т
Длина наибольшая (по КВЛ): 172,8 м
Ширина корпуса наиб.: 23,3 м
Средняя осадка (по КВЛ): 11,2 м
Силовая установка
2 водо-водяных ядерных реактора ОК-650ВВ по 190 МВт каждый
2 турбины по 45000-50000 л.с. каждая
2 гребных вала с 7-лопастными винтами диаметром 5,55 м
4 паротурбинных АЭУ по 3,2 МВт
Резервные:
2 дизельгенератора АСДГ-800 (кВт)
Свинцово-кислотная АБ, изделие 144
Вооружение
Торпедно-минное вооружение 6 ТА калибра 533 мм, 22 торпеды: 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80. Ракето-торпеды «Водопад» или «Шквал»
Ракетное вооружение: 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52) или Р-30 Булава (пр. 941УМ)
ПВО: 8 ПЗРК «Игла»
Общая схема внутреннего устройства ТРПКСН проекта 941
Общая схема внутреннего устройства ТРПКСН проекта 941:
1 - лёгкий корпус; 2 - 533-мм носовые торпедные аппараты;
3 - прочный корпус; 4 - носовые выдвижные горизонтальные рули;
5 - люки аварийного покидания ПЛ; 6 - торпедный отсек;
7 - гидроакустический отсек;
8 - шахты баллистических ракет Р-39;
9 - центральный пост;
10 - спасательные всплывающие камеры;
11 - выдвижные устройства; i - командирский перископ; ii - универсальный перископ; iii - радиосекстант; iv - радиолокационный комплекс; v - РКП; vi, viii - радиоантенны систем связи; vii - радиопеленгатор; ix - антенна системы космической навигации; x - ГПБА
12 - ограждение выдвижных устройств;
13 - отсек радиотехнического вооружения;
14 - реакторный отсек;
15 - люки всплывающих антенн связи;
16 - крыло, защищающее винто-рулевую группу от льда;
17 - турбинный отсек;
18 - КШР (кормовая шлюзовая рубка);
19 - гидродинамические направляющие;
20 - вертикальное кормовое оперение;
21 - вертикальные рули;
22 - гребной винт в кольцевой насадке;
23 - кормовые горизонтальные рули;
24 - антенна ГАС;
25 - выдвижные подруливающие устройства;
26 - ракетные отсеки;
27 - отсеки живучести;
28 - ядерный реактор;
29 - линия главного гребного вала;
30 - горизонтальное кормовое оперение;
31 - носовой прочный модуль;
32 - главный прочный корпус (правый);
33 - главный прочный корпус (левый);
34 - центральный прочный модуль;
35 - кормовой прочный модуль;
36 - цистерна быстрого погружения
30 августа 2007 года на судоверфи «Звёздочка», во время работ по разрезке корпуса в носовой части, произошло возгорание изоляции. По словам представителя пресс-службы: площадь возгорания составила 15 м². На тушение потребовалось 6 минут. Люди и техника не пострадали.
21 ноября 2006 года в док-камере ФГУАП «Звёздочка» начата окончательная разделка судна.
23 июня 2006 года завершена выгрузка отработавшего ядерного топлива из обоих реакторов.
23 августа 2005 года в Северодвинске состоялась официальная передача гражданскому экипажу Севмаша. Для выгрузки отработавшего топлива были восстановлены системы живучести корабля.
13 июля 2005 года корабль был доставлен в Северодвинск для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместное уменьшение угрозы», предусматривающей содействие странам бывшего СССР в уничтожении оружия массового поражения по договору СНВ-I.
23 сентября 1980 года на судостроительной верфи города Северодвинск, на гладь Белого моря спущена первая советская подводная лодка класса «Акула». Когда корпус АПЛ был в стапелях, на его носу, ниже ватерлинии, виднелась нарисованная оскалившаяся акула обвивающая трезубец. После спуска, нарисованная акула скрылась под водой и больше ее никто не видел, однако лодку уже окрестили «Акулой». Последующие крейсеры этого класса продолжали именовать так же, а для их экипажей была введена особая нарукавная нашивка с изображением акулы.
-
23.09.198023 сентября 1980Спущена на воду первая советская подводная лодка класса «Акула»
![]()
На судостроительной верфи города Северодвинск 23 сентября 1980 года, на гладь Белого моря спущена первая советская подводная лодка класса «Акула». Когда корпус ее был еще в стапелях, на его носу, ниже ватерлинии, виднелась нарисованная оскалившаяся акула обвивающая трезубец. И хотя после спуска, когда лодка встала на воду, акула с трезубцем скрылась под водой и больше ее никто не видел, в народе крейсер уже окрестили «Акулой».
знак информационной продукции 16+