Автомобилестроительная компания Майбах - Maybach

Компания Майбах - немецкая автомобилестроительная компания, известная, прежде всего, производством эксклюзивных и дорогих автомобилей высшего класса. Изначально предприятие занималось авиационными двигателями для дирижаблей. После Первой мировой войны началось производство автомобилей марки Maybach. В годы Второй мировой войны Maybach производила двигатели для танков вермахта. Принадлежит автомобилестроительному концерну Daimler AG.

Модельный ряд автомобилей Maybach

В 2015 году возобновлено производство автомобилей представительского класса Майбах, под новым именем Mercedes-Maybach.

В ноябре 2011 года руководство Daimler приняло решение о сворачивании выпуска автомобилей Maybach, так как марке не удалось составить достойную конкуренцию Bentley Motors и Rolls-Royce. Рассматривалось два варианта решения: либо закрыть компанию, либо продолжить производство в партнерстве с Aston Martin. Британский автопроизводитель даже разработал концепцию второго поколения Maybach. Однако сотрудничества не состоялось и компания была закрыта.

В 2002 году возобновлено производство автомобилей представительского класса под маркой Maybach. Сборка автомобилей компании Maybach-Manufaktur осуществлялась на заводе в Зиндельфингене. Первой моделью возрожденного предприятия стала Maybach 57. Двенадцатицилиндровый мотор автомобиля объемом 5,5 л с турбонаддувом имел мощность в 550 л.с. и разгонял автомобиль до 250 км/ч.

В 1997 году Mercedes-Benz представила на Токийском автосалоне концепт-кар под названием Maybach с 6-литровым двигателем, вызвавший положительную реакцию публики. Совет директоров Daimler-Benz AG принял решение возродить марку Maybach, при этом глава компании Юрген Шремп отметил, что это начинание свидетельствует о стремлении компании «предложить лучшее из лучшего» во всех сегментах.

В 1960 году компания Maybach была приобретена концерном Daimler, переименована в MTU Friedrichshafen GmbH и занималась производством дизельных двигателей.

В 1929 году дирижабль «Граф Цеппелин» совершил кругосветный перелет за 448 часов. На дирижабле было установлено пять двигателей V12 производства Maybach мощностью в 550 л.с. Майбах решил использовать это обстоятельство как рекламный ход, с той же целью позже к названию нового автомобиля было приписано Zeppelin.

В 1921 году на автосалоне в Берлине представлен первый серийный автомобиль марки Maybach - W3. Он имел под капотом двигатель в 5,7 л с боковыми клапанами и 2-ступенчатую коробку передач с управлением ножными педалями. Автомобиль удостоился особого внимания прессы за дизайн, кузов спроектировала фирма Германа Спона в Равенсбурге.

В 1919 году появился первый экспериментальный автомобиль компании, Maybach W1. Он был оснащен двигателем мощностью в 36 лошадиных сил, установленным на шасси Mercedes, принадлежащего Карлу Майбаху.

В 1918 году после окончания мировой войны, согласно Версальскому договору, в Германии было приостановлено производство военной техники. Запрет распространялся и на авиационные двигатели. Компания Майбах изменила сферу деятельности, начав производство двигателей для автобусов, пожарных и санитарных машин, локомотивов, изменив и название предприятия на Maybach-Motorenbau GmbH.

В 1912 году компания переехала в Фридрихсхафен и была переименована в Motorenbau GmbH. Завод производил дизельные двигатели, они отличались легкостью и надежностью и использовались на «Цеппелинах» во время Первой мировой войны.

23 марта 1909 года Вильгельм Майбах, покинув компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft, вместе со своим сыном Карлом занялся проектированием авиационных двигателей для дирижаблей «Цеппелин». Они совместно с графом Цеппелином основали в Биссингене Компания по производству авиационных двигателей, дочернюю компанию Luftschiffbau Zeppelin GmbH. Карл Майбах стал ее директором и занимался дизайном моторов.