В Нижнем Новгороде спустили на воду первый большой гидрографический катер

На заводе «Нижегородский теплоход» 27 июня 2018 года спустили на воду первый серийный большой гидрографический катер проекта 23040Г «Александр Евланов», строящийся в интересах Военно-морского флота России. Приказом Главнокомандующего ВМФ адмирала Владимира Королёва катер назван в честь выдающегося гидрографа Александра Евланова.

Катер заложили на верфи в августе 2016 года. Его вывели из цеха и крестили 17 мая - одновременно со спуском на воду головного и закладкой третьего и четвертого катеров проекта. «Александра Евланова» достроят на плаву, у причальной стенки. После всех испытаний БГК отправится нести службу в составе Балтийского флота, добавили в пресс-службе завода. 

Катера проекта 23040Г - дальнейшее развитие серии рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, строящихся на «Нижегородском теплоходе» для ВМФ России. БГК спроектировали в ПКБ «Петробалт». Передача флоту катера «Александр Евланов» ожидается в 2019 году. 

Судно полным водоизмещением 192,7 тонны достигает 33 метров в длину и 6,8 метра в ширину. Его средняя осадка - 1,6 метра. Оснащен двумя дизельными двигателями мощностью по 248 кВт, позволяющими развивать скорость до 13 узлов. Основное предназначение катеров - высокоточная площадная съемка рельефа дна для поддержания в актуальном состоянии навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весом до 2 тонн и длиной до 6,5 метра. 

Также гидрографический катер предназначен для обследования навигационных опасностей на глубинах до 400 метров, а также съемки рельефа однолучевым эхолотом на глубинах до 2000 метров. Помимо этого, катер будет способен обслуживать плавучие знаки, доставлять личный состав и ремонтные бригады, проводить спасательные и поисковые операции, лоцманские проводки подводных лодок и крупнотоннажных кораблей.

Для повышения маневренности катер оборудован двухвальной движительной установкой с винтами фиксированного шага, носовым подруливающим устройством и способен двигаться на малых ходах 4-6 узлов. На катере также установлена современная интегрированная мостиковая система, которая обеспечит рулевого всей необходимой информацией с носового и кормового пультов управления. БГК обладают высокой энерговооруженностью и ледовым классом, что позволяет им работать на внешних рейдах, а также с удалением от мест базирования до 50 миль.

Большой гидрографический катер получил имя в честь выдающегося гидрографа, контр-адмирала гидрографического флота Александра Гавриловича Евланова, который совершил 25 дальних походов в Индийском и Атлантическом океане для изучения рельефа дна. Его наработками моряки пользуются до сих пор. За заслуги перед страной Евланов награжден орденами отечественной войны I степени, дважды Красной Звезды и многими медалями.