Впервые сбит ударный самолет Стелс в Югославии

На третий день боевых действий авиации США, в ходе военной операции Международных сил НАТО в Югославии, 27 марта 1999 года зенитный расчет югославских ПВО сбил американский ударный самолет F-117, созданный с применением «стелс»-технологии. Самолет упал близ сербской деревни Буджановцы недалеко от города Рума, в 40 километрах к западу от Белграда.

Американский штурмовик F-117A «Найтхок», которым управлял подполковник Дейл Зелко, был сбит ракетой 5В27Д из зенитно-ракетного комплекса С-125 «Нева». ЗРК С-125 находился в распоряжении 3-й батареи 250-й ракетной бригады ВВС и ПВО Вооруженных сил Союзной Республики Югославии, батареей командовал полковник Золтан Дани.

Это первая и единственная официально подтвержденная потеря самолета F-117 американскими войсками за время войны против Югославии. Бомбардировщик F-117 был принят на вооружение в октябре 1983 года, однако впервые его существование было официально признано 10 ноября 1988 года в пресс-релизе Пентагона.

Первый публичный показ двух F-117 состоялся 21 апреля 1990 года. Самолеты типа F-117 использовались ранее во время вторжения в Панаму, войны в Персидском заливе и операции «Лис пустыни». В годы войны в Персидском заливе 40 самолетов произвели 1 270 вылетов и выпустили 30% от всех высокоточных ракет, использованных США в годы войны.

По заявлениям командования вооруженных сил США, эти самолеты нельзя было обнаружить каким-либо радаром, однако существует несколько неподтвержденных свидетельств того, что иракские радары все-таки обнаруживали эти малозаметные машины.

Вооруженные силы Югославии для обнаружения сил противника были оснащены американскими дециметровыми и сантиметровыми радарами, а также британскими C-600. На вооружении у югославов состояли и советские радары, которые работали на более длинных волнах, но обнаруживали самолеты с пониженной заметностью: это были радары П-12 «Енисей» и П-18 «Терек». Именно они были способны обнаруживать «самолеты-невидимки».

Вместе с тем переговоры по радиостанциям были довольно рискованными, поскольку американская система HARM с легкостью перехватывала радиосообщения и засекала любые радиопереговоры. Ввиду подобного факта в войсках соблюдалось полное радиомолчание: радары включались ненадолго и немедленно меняли свои позиции вместе с пусковыми установками, а все сообщения и приказы передавались только при помощи курьеров.

Отчет об уничтожении самолета составил заместитель командира 3-й батареи 250-й ракетной бригады ПВО подполковник Джордже Аничич. По данным расчета, самолет был уничтожен в 20:55 по местному времени. Цель была поражена двумя ракетами: первая оторвала крыло, а вторая попала в сам самолет, через 17 секунд после команды «огонь». Пилот благополучно катапультировался и был эвакуирован поисково-спасательной группой.