Состоялся первый полет бомбардировщика В-24 Либерейтор

Американский тяжелый бомбардировщик времен Второй мировой войны В-24 «Либерейтор» был разработан фирмой «Консолидейтед». Это самый массовый бомбардировщик в истории авиации. Активно использовался на европейском театре военных действий. Опытный образец боевой машины совершил первый полет 29 декабря 1939 года.

Обычный по конструкции фюзеляж имел высоту, позволявшую оборудовать бомбовый отсек с вертикальной укладкой до 3 629 килограмм бомб. Во время нанесения бомбового удара при открытии люков створки по роликовым направляющим втягивались внутрь фюзеляжа. Такая конструкция имела меньшее лобовое сопротивление по сравнению с обычными бомболюками. Самолет имел трехопорное убирающееся шасси с носовой стойкой, а силовая установка включала четыре двигателя Пратт-Уитни R-1830-33 Твин Восп.

Разработка B-24 началась по заказу военно-воздушных сил США в 1938 году. Данная разработка входила в общую программу по расширению промышленного потенциала США для нужд ВВС. В январе 1939 года от ВВС был официально оформлен заказ на создание проекта бомбардировщика, который бы превосходил B-17 по всем характеристикам: дальность и скорость полета, вооружение.

Контракт на создание прототипа был подписан в марте 1939 года, с обязательным условием, что прототип будет полностью готов еще до конца года. Создание прототипа было довольно просто на уровне концепции, однако на практике работы оказались трудоемкими.

В сравнении с уже существующим B-17 разрабатываемый самолет был короче и площадь крыльев меньше на 25%. В то же время длина крыла была больше. Вместо 9-цилиндровых двигателей Райт R-1820 на прототипе применялись 14-цилиндровые двигатели Пратт-Уитни R-1830 мощностью в 1 000 лошадиных сил. Прототип имел взлетный вес 32 тонны, что являлось одним из лучших показателей своего времени.

В разработке был применен ряд новых для американской авиапромышленности решений. В частности, впервые применялось трехстоечное шасси, аэродинамическая схема Дэвиса. Характерной особенностью стало и наличие достаточно длинного хвоста самолета.

Стендовые испытания в аэродинамической трубе показали, что самолет обладает высокими летными характеристиками. Готовый прототип, получивший маркировку XB-24 поднялся в воздух 29 декабря 1939 года. Вслед за ним, в 1940 году были изготовлены еще 7 самолетов уже под маркировкой YB-24. Это стало подготовкой к началу серийного производства.

Первоначальный заказ на серийные самолеты составлял 36 штук для ВВС США, 120 для французских ВВС и 164 для ВВС Великобритании. Почти все первые построенные самолеты были поставлены в Англию, включая и те машины, что не были переданы Франции в связи с ее капитуляцией в 1940 году. Всего же в годы войны было произведено 18 482 таких самолета различных модификаций, что делает этот бомбардировщик самым массовым в истории авиации.

Известное название «Либерейтор» изначально было дано англичанами, но оно так же прижилось и в Америке и позднее стало официальным именем данного типа самолетов.

ЗАКРЫТЬ X
rus.team
Яндекс.Метрика
© 2021 RusTeam.media
Российское информационное агентство Рустим

email: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript..
 
При полном или частичном использовании и воспроизведении материалов сайтов ссылка на RusTeam.media обязательна. Для веб-сайтов интерактивная ссылка на сайт rus.team обязательна. Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции агентства.